Verdens lengste reise i en elektrisk bil: Min episke tur fra Bengaluru til Bum La Go

Screenshot 490


Logg kya kahenge? (Hva vil folks si)

Dette er tankegangen Jothi Viknesh, en 32-åring fra Tamil Nadu, forsøkte å beseire da han foretok en tur over India i et elektrisk kjøretøy i desember 2021.

screenshot 491

Bilde med tillatelse av Jothi Viknesh

Gjenutgitt fra det bedre india

Ombord på hans 7,3 kW drevne Mahindra Treo, en elektrisk auto-rickshaw med passende navn “Håp,” Jothi ønsket å gjøre det som sjelden er forsøkt – sette en Guinness Ebook of World Data for den lengste reisen som noen gang er tatt i en elektrisk bilrickshaw.

Selv om dette var første gang han brukte en bilrickshaw for å utføre oppdraget sitt, var det ikke første gang han cruiset gjennom landet. Faktisk var dette hans tredje slike tur.

“Den første var på sykkel i 2016,” forteller Jothi Jo bedre India, og la til at han syklet 8000 km på to måneder. Han var ikke alene. En child ape som han hadde reddet satt på skulderen hans. “Da jeg dro fra Kanpur til Bengaluru, nektet apen å rokke.”

På sin andre tur i 2019 tilbakela Jothi 40 000 km på åtte måneder. Og dermed, med to spennende turer bak seg, måtte den tredje være unik. “Jeg tok lån og kjøpte en elektrisk auto-rickshaw,” sier han.

I bakgrunnen av valgene hans er det tydelig en gnist av eventyr. Jothi sier at det hele stammer fra en kjærlighet til å utforske steder og møte nye mennesker. Males roten til disse ønskene ligger i realitetssjekken som COVID-pandemien har ført med seg.

«Pandemien ga oss alle et slag, og mange satt igjen med erkjennelsen av at livet er for kort. Vi løper bak penger og samfunnsoppgaver naked for en dag å innse at livet har gått oss forbi, sier han. «Jeg har møtt så mange på veien som er virkelige helter. De ønsker å reise, males blir holdt tilbake av en psychological blokkering.»

Jothi ønsket ikke å beklage denne skjebnen senere og bestemte seg for at hvis han vil gjøre en drøm til virkelighet, må han begynne her og nå.

Å spore Indias grenser

En Zumba-instruktør, treningstrener, YouTuber og elev – slik beskriver Jothi seg selv.

Og hva studerer og lærer han? Jeg spør.

Livet, svarer han.

Gjennom auto-rickshaw-reisen, som startet 5. desember 2021 fra Bengaluru og fortsatt pågår, har Jothi ikke naked lært om forskjellige kulturer og liv, males har samlet en haug med historier som han har i hjertet og tar med seg fra ett sted til neste. “Jeg elsker å stoppe underveis, høre folks fortelle meg historiene sine, og på min facet deler jeg mine,” sier han.

Males bortsett fra den drømmende turen han ser ut til å være på, er det et viktigere oppdrag i forgrunnen – å sette den unnvikende verdensrekorden.

Den nåværende Guinness verdensrekord er 19 000 km. Jothi har gått 15 800 km og har som mål å fullføre 30 000 km innen utgangen av dette året. Etter å ha startet fra Bengaluru, ønsker han å sirkle tilbake til byen mot slutten av turen.

Med hans ord har det vært en “reise verdt å huske.” Å krysse 19 stater og puste inn skjønnheten i Karnataka, Tamil Nadu, Goa, Andhra Pradesh, Vest-Bengal, Jammu og Kashmir, og Nordøst, blant andre, har gitt ham minner å ta vare på for livet.

Slipp meg inn på disse minnene, sier jeg. Og det gjør han.

I Nagaland fikk Jothi sin verste frykt oppfylt.

“Jeg ble konfrontert av militante i Mokokchung,” forteller han. «De hadde sett meg spørre etter hjemmeopphold og herberger, og hadde fått feil inntrykk. En fyr gikk bort til meg og spurte om han kunne snakke med meg, og vinket meg til å følge ham.»

Det som kom etterpå var utenkelig.

«Da jeg fulgte etter fyren inn i et rom, ble dørene lukket bak meg, og de begynte å spørre meg om hvor jeg kom fra og om hensikten med å komme hit. Jeg svarte rolig, og viste dem til og med tillatelsene mine. Males de ble mer nysgjerrige og krevende.»

Jothi ble til slutt mistenksom og spurte hvorfor de trengte å se alle disse dokumentene. Males som han ville lære på noen få sekunder, var dette en feil. Uten et sekund til overs ble en pistol rettet mot hodet hans.

“De trodde jeg var en spion,” sier han. Som en siste utvei viste han dem reisevideoene sine i et forsøk på å overbevise dem om at han ikke var der for å skape trøbbel.

Mye avhør og timer senere fikk han gå.

Selv om denne hendelsen var marerittaktig, sier Jothi at de fleste dager føles som lykke.

screenshot 492

Bilde med tillatelse av Jothi Viknesh

Ved Sela-passet i Arunachal Pradesh kom han over kraftig snøfall og regn. “I en høyde av 14 700 fot gjorde jeg alt jeg kunne for å navigere i kjøretøyet mitt,” sier han. Som om det harde været ikke var nok, ble han syk dagen etter og følte seg beseiret i sin hensikt.

Males skjebnen hadde andre planer for ham.

“Jeg hadde kjørt rundt 20 km på vei tilbake da jeg ble oppringt fra den nærliggende politistasjonen som sa at jeg måtte dra dit med en gang.”

Til hans overraskelse ventet DC- og hærbrigaderen nær krigsminnesmerket ved Tawang. Stemningen var festlig. «Det var første gang en elektrisk bil kom dit. Noen hadde tatt en video og den hadde gått viralt blant lokalbefolkningen, sier Jothi.

Som ros for innsatsen hans, bestilte DC et VIP-rom i Circuit Home og inviterte ham til å bli så lenge han ville til han følte seg bedre. Jothi var forvirret over universets vennlighet.

Etter å ha oppholdt seg i kvarteret i et par dager, hjalp hæren ham med tillatelsene som kreves for å nå Bum la Go nær grensen til Kina, hvor han fullførte nok en milepæl.

“I en høyde av 15 300 fot, Håp var den første bilen som nådde dit, sier han stolt.

“Håp vil se deg gjennom”

Hvis det er én ting som denne snart verdensrekordholder har stor tro på, så er det menneskeheten.

“Jeg har vært heldig som har møtt herlige mennesker underveis,” sier han. “De har ønsket meg velkommen inn i sine ydmyke hjem, og jeg har bodd hos dem i landsbyene deres.”

Et slikt tilfelle var i Mizoram, hvor en familie av grønnsakselgere tok ham med i noen dager. “De var så glade for å forklare livet og kulturen deres for meg.”

En annen gang bodde Jothi sammen med assamiske bygningsarbeidere ved veikanten i leiren deres. “Jeg kunne ikke finne et sted å bo eller lade kjøretøyet, og de var mer enn glade for å ha meg.”

Mens universet favoriserer Jothi på mystiske måter, må han også navigere i noen utfordrende biter gjennom reisen.

En slik utfordring er å finne ladepunkter underveis. Jothi sier han er takknemlig overfor Mahindra for den free of charge ladingen og servicen de tilbyr ham i utstillingslokalene deres. Siden dette er ivaretatt, kan han fokusere på å opprettholde en stabil hastighet som vil tillate ham å nå målet sitt, samt få ham maksimal rekkevidde. “Hastigheten jeg stoler på er 40 km/t, noe som hjelper meg å ha en balanse,” sier han.

Været er ikke alltid Jothis beste medspiller. «Jeg har kjørt gjennom snøstormer i Arunachal Pradesh, ekstrem varme i Uttar Pradesh, og har opplevd flom og jordskjelv i Assam. Males selv om det har vært vanskelig, stoler og håper jeg at jeg vil se denne reisen til mål.»

Å kjøre gjennom landet i en autorickshaw virker som en drømmende opplevelse for mange. Males kroppsholdningen og ukene med sittende har tatt en toll på Jothis korsrygg. “Jeg fikk en skiveskred for noen måneder siden og trengte fysioterapi,” husker han. Males midt i alle disse oddsene er det noe å undre seg over hans udødelige ånd til å gjennomgå dette oppdraget.

Reisen koster ham i gjennomsnitt 20 000–25 000 Rs per måned, hvorav det meste bruker han på mat og overnatting. Etter å ha fullført en stor del av turen, er han fylt med iver for resten. Skulle du ønske å se utdrag av opplevelsen hans, deler han disse på YouTube-kanalen sin «India på 3 hjul».

Gjennom reisen hans er det et enkelt faktum han ønsker å formidle til folks. «Ikke bekymre deg for vanskelighetene med turen. Du kan få det til så lenge du er tilpasningsdyktig og spontan.”

For ham er drivkraften oppmuntring fra fremmede hver eneste dag. «Selv om det er en soloinnsats,» sier han, «heier folks jeg aldri har møtt før.»

Når Jothi får i gang elbilen sin for en ny dag på veien, ligger ønskene og drømmene til så mange indianere på turen.

Et håp om at “Håp” vil virkelig se ham gjennom.

Redigert av Divya Sethu. Republisert fra det bedre india.


 

Setter pris på CleanTechnicas originalitet og cleantech-nyhetsdekning? Vurder å bli CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør – eller beskytter på Patreon.


 

Har du et suggestions til CleanTechnica, vil du annonsere eller foreslå en gjest til vår CleanTech Speak-podcast? Kontakt oss her.

Annonse




cleantechnica newsletter green tesla solar wind energy ev news
admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.