Warning: file_put_contents(): Only -1 of 122 bytes written, possibly out of free disk space in /home/brain2gain/public_html/News/wp-content/plugins/wp-optimize/includes/class-wp-optimize-htaccess.php on line 135

Warning: file_put_contents(): Only -1 of 122 bytes written, possibly out of free disk space in /home/brain2gain/public_html/News/wp-content/plugins/wp-optimize/includes/class-wp-optimize-htaccess.php on line 135
Tesla Notert Som En Del Av 700 Millioner Greenback I Produksjonskapasitetsøkning For Elbiler I USA

Tesla notert som en del av 700 millioner greenback i produksjonskapasitetsøkning for elbiler i USA

Screenshot 2022 06 30 11.29.17 AM

[ad_1]

Biden–Harris-administrasjonen fremhevet denne uken de mer enn 700 millioner greenback i elbil-ladingsinvesteringer fra privat sektor. Et faktaark fra Det hvite hus fortalte hvordan disse investeringene vil:

  • øke USAs innenlandske kapasitet til å produsere mer enn 250 000 nye elbilladere hvert år;
  • legge til minst 2000 godt betalte jobber; og,
  • gjør elbil-lading rimeligere, tilgjengelig og mer rettferdig.

De historiske personal investeringene følger 7,5 milliarder greenback inkludert i Biden–Harris-administrasjonens bipartisan infrastrukturlov som inkluderer trinn for å bygge et nasjonalt nettverk av elbilladere. Infrastrukturloven inkluderer språk som støtter systemer der “en sømløs ladeopplevelse” er tilgjengelig gjennom praktisk og enhetlig lading hjemme, på jobb og over hele landet.

2021 12 invest in ct gif 01

For å få viktige bestanddeler til å bli med i bevegelsen til elbiler, søkte administrasjonen oppkjøp fra bilprodusenter og fagforeninger rundt et ambisiøst mål for 50 % av nye kjøretøyer solgt i 2030 for å være elektriske. Samarbeidet til den amerikanske bilindustrien for å øke produksjonskapasiteten for elbiler ble av administrasjonen ansett for å være en del av en “renessanse” for nasjonalt baserte bilprodusenter.

Videre, ved å aktivere den føderale regjeringens kjøpekraft for å skaffe flere nullutslippskjøretøy innen 2027 og 100 % nullutslippskjøretøy innen 2035, bør amerikanske sjåfører oppleve mindre rekkeviddeangst på grunn av mer praktisk, pålitelig og rimeligere lading, sier Det hvite hus. , også når du kjører lange avstander.

Interessant nok, i stedet for å fokusere på føderale investeringer, beskriver faktaarket i Det hvite hus hvordan administrasjonen har katalysert personal investeringer for å øke produksjonskapasiteten for innenlandsk elbil.

Hvor passer Tesla inn i det nye personal investeringsscenariet?

Tesla har foretatt investeringer ved sin Gigafactory i Buffalo, New York, for å støtte utplasseringen av nye hurtigladestasjoner for å legge til hurtigladenettverket.

  • Mer enn 1600 ansatte jobber på Giga New York og produserer Tesla Photo voltaic Roof og Supercharger-stasjonene, som er i stand til å lade kjøretøy opp til 250 kW.
  • Tesla utvider produksjonskapasiteten for kraftelektronikkkomponenter som konverterer vekselstrøm til likestrøm, ladeskap, stolper og kabler.
  • Senere i år vil Tesla begynne produksjonen av nytt Supercharger-utstyr som vil gjøre det mulig for ikke-Tesla EV-førere i Nord-Amerika å bruke Tesla Superchargers. (Merk: Dette er kjempestort! Ikke-proprietær lading vil snart tilbys av Tesla!)

Tidligere i år rapporterte vår egen Steve Hanley at Tesla åpnet flere av sine Superchargers i Europa for andre elbilførere å bruke. Skiftet i ladekulturen for elbiler vil være svært viktig ettersom et helt nytt publikum av forbrukere begynner å se seg selv kjøre elbiler. Forbrenningsmotorkjøretøyer (ICE) krever ikke en blanding av adaptere for å feste til enden av bensinslanger – “stjerneformet for Fords, åttekantet for GM-produkter, trapesformet for Chryslers” – males elbilsjåfører er tvunget til å gå rundt adaptere for ladekabler og en lommefull med legitimasjon for ladeselskapet, hver med sitt eget passord å huske.

“Det har alltid vært vår ambisjon å åpne Supercharger-nettverket for elbiler som ikke er fra Tesla,” sier selskapet, “og ved å gjøre det oppmuntre flere sjåfører til å gå elektriske.” Tesla avslørte i 2021 at de lanserte sin Non-Tesla Supercharger-pilot, som vil fortsette å utvide til nye nettsteder og land for å støtte selskapets oppdrag om å akselerere verdens overgang til bærekraftig energi.

Med denne piloten har noen stasjoner vært tilgjengelige for ikke-Tesla EV-sjåfører i utvalgte land by way of Tesla-appen (versjon 4.2.3 eller høyere). Tesla-sjåfører fortsetter å bruke disse stasjonene som de alltid har gjort. En del av piloten inkluderte nøye overvåking av hvert nettsted for overbelastning og lytte til kundene om deres opplevelser.

Hvilke andre selskaper har forpliktet seg til å øke produksjonskapasiteten for elbiler?

Elektrifiser Amerika, et ledende nettverk av hurtigladere, annonserte en ny investering på 450 millioner greenback i ladenettverket av Siemens, et globalt teknologi- og elektrifiseringsselskap, samt med Volkswagen Group. Disse investeringene vil støtte rask distribusjon av opptil 10 000 ultraraske ladere på 1 800 ladestasjoner, mer enn antallet høyeffektladere som er tilgjengelig i USA i dag.

[Note: We must not forget that Electrify America is the result of the Volkswagen diesel cheating scandal. Volkswagen is prohibited by the terms of its agreement with federal authorities from branding the charging network as a VW enterprise.]

Siemens er på vei til å bygge 1.000.000 EV-ladere i løpet av de neste 4 årene ved å investere mer enn 250 millioner greenback i USA, og slutter seg til administrasjonens vekt på å fremme fagforeningsproduksjonsjobber som støtter kritisk kraft- og el-ladeinfrastruktur. I tillegg annonserte Siemens en minoritetsinvestering på 25 millioner greenback i et USA-basert trådløst ladeselskap, har et nytt produksjonsanlegg som kommer on-line senere i år, og introduserer en ny Purchase America-kompatibel AC-lader denne høsten.

ABB E-mobilitet øker driften ved 2 nye anlegg. I Sugarland, Texas, åpner det et opplæringssenter der ABB vil gi autoriserte servicepartnere praktisk opplæring for service og vedlikehold av elbilladere. I Sør-California åpner ABB E-mobility et produktutviklings- og forskningsanlegg der de skal designe, utvikle og teste elbilladere for det amerikanske markedet.

De ChargePoint EV-ladenettverket utvider sitt partnerskap med SMTC Company for å utvide DCFC-produksjonen, etablere en produksjonslinje for nivå 2-ladere ved anlegget i Milpitas, CA, og skape omtrent 250 nye produksjonsjobber. Det utvidede anlegget vil kunne produsere 10 000 DCFC-dispensere og 10 000 nivå 2-ladere innen 2026.

FLO, en nordamerikansk ladenettoperatør for elbiler og leverandør av smarte ladeløsninger, annonserte en investering på 3 millioner greenback i sitt første amerikanske monteringsanlegg i Auburn Hills, MI, tidligere denne måneden. Innen 2028 vil anlegget produsere over 30 000 Purchase America-kompatible ladestasjoner og hurtigladere årlig, skape oppover 730 arbeidsplasser og styrke Michigans økonomi med 76 millioner greenback.

Tritium akselererer produksjonsplanen for å produsere DC hurtigladere i 3. kvartal 2022. Den planlegger også å bygge sine første Purchase America-ladere tidlig i 2023. Dette anlegget vil skape mer enn 500 lokale arbeidsplasser og vil være i stand til å produsere opptil 30 000 hurtigladere ladeenheter per år.

Hvilken innflytelse vil disse investeringene ha på arbeidsstyrkens utvikling og egenkapital?

De Worldwide Brotherhood of Electrical Staff (IBEW), som en del av administrasjonens Expertise Pipeline Problem, lovet å trene 10 000 av medlemmene deres gjennom Electrical Automobile Infrastructure Coaching Program (EVITP) innen august.

Filantropier, inkludert Hewlett Basisforpliktet totalt $250 000 for å støtte kvinner og arbeidere i fargeopplæring for EVITP-sertifiseringen – med vekt på geografisk mangfold.

ChargePoint samarbeidet nylig med Nationwide Electrical Contractors Affiliation (NECA) for å forberede sine nesten 4000 medlemsbedrifter, som alle er IBEW-organiserte, til å installere EV-ladeinfrastruktur raskt og profesjonelt i forkant av utgivelsen av NEVI-midler til stater.


 

?attachment id=270632


 

Setter pris på CleanTechnicas originalitet og cleantech-nyhetsdekning? Vurder å bli CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør – eller beskytter på Patreon.


 

Har du et ideas til CleanTechnica, vil du annonsere eller foreslå en gjest til vår CleanTech Speak-podcast? Kontakt oss her.

Annonse




cleantechnica newsletter green tesla solar wind energy ev news

[ad_2]

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.