Tesla drevet av metan fra søppelfylling

accessing SCADA data from the Tesla

[ad_1]

Jeg intervjuet nylig ansatte ved LGI og så godt på det fantastiske maskineriet de bruker for å konvertere deponigass til elektrisitet. I dag var det en sjanse til å se kraftstasjonen, som drives av metanfylling, i drift ved Dakabin i Queensland. Dette kommunedeponiet forventes å produsere nok gass til å drive minst to 1 MW-generatorer i 20 år, og LGI har plass til å sette inn en tredje.

Se den forklarende videoen her:

Drevet av Metan

David og Jarryd foran generatoren. Bilde med tillatelse av Grace Faucet.

Jarryd Doran var involvert i alle aspekter av denne kraftstasjonen, fra design, til å legge grunnlaget, til nå styring av driften. Det er den første han designet, og han og LGI-teamet har designet og bygget ytterligere 6. De er for tiden i den siste byggefasen av nummer 8 på Toowoomba i Queensland og i frontend-designfasen av nummer 9 for Nowra i New South Wales. Selv om kraftstasjonene ser like ut på utsiden, har det vært mange forbedringer i teknologien og bak kulissene.

Drevet av Metan

Droneskudd fra Dakabin deponi kraftstasjon. Foto med tillatelse fra LGI.

En av de potensielle forbedringene er den planlagte inkluderingen av EV-ladere for kommunale kjøretøyer når de oppgraderer flåten sin. Disse nettstedene har også potensial for offentlige elbilladere drevet av quick, fornybar kraft for å lade biler, slik som Jarryds Tesla Mannequin 3 Efficiency og administrerende direktørs helelektriske Mini.

Drevet av Metan

I fremtiden vil LGI kunne drive en elbil fra metan. Foto av David Waterworth | CleanTechnica.

Jeg ble overrasket over kompleksiteten i oppgaven med å gjøre om metan fra deponiet til fornybar elektrisitet. Jeg lærte om siloksaner, en forbindelse som ofte finnes i mange av kosmetikkene og deodorantene vi bruker hver dag, og som havner på søppelfyllinger. LGI fjerner siloksaner i biogassen fra deponiet for å hindre at den når motoren. Dette forhindrer oppbygging i motoren, som ellers ville endre kompresjonen og forkorte generatorens levetid. De viktigste fordelene er økt drift og redusert vedlikehold, mindre behov for smøreolje og økt energiproduksjon. Mesteparten av kraften som genereres leveres til det lokale strømnettet, med parasittbelastningen på stedet naked 3,3 %.

Jarryd forteller meg at fordelaktig bruk av biogass fra deponi er utprøvd teknologi som har vært etablert i flere tiår. LGI har rekonstruert og optimalisert denne teknologien for å gjøre den smartere og mer økonomisk produktiv. Dette gjør at LGI kan levere denne tjenesten til mindre og regionale lokasjoner. Han diskuterte også farene ved å bore på en søppelfylling, hvor man kunne gå fra organisk søppel til et karosseri innenfor meter. LGI klarer dette med eget tilpasset boreutstyr.

LGI bruker den nyeste teknologien for å administrere sine kraftstasjoner ved alle sine biogassvirksomheter. LGIs operatører kan overvåke stasjonene eksternt gjennom SCADA og Jarryd kan til og med få tilgang til dette fra berøringsskjermen i sin Tesla (bilde øverst i denne artikkelen). SCADA (supervisory management and knowledge acquisition) er en kategori av programvareapplikasjoner for å kontrollere industrielle prosesser, som er innsamling av knowledge eksternt og i sanntid. Dette er godt hjulpet av at noen av LGIs regionale stasjoner er koblet sammen med Starlink. “Dette har bidratt til å forbedre påliteligheten til dataforbindelsen til nettstedet og til slutt vår evne til å justere generatorens drift i energimarkedet.” Benaraby-nettstedet er et godt eksempel.

Grace er på praksisplass ved LGI som en del av sin universitetsgrad i arkitektur og konstruksjonsledelse. Jeg spurte henne hvorfor hun ville engasjere seg i utvinning av biogass fra deponier og LGI. Svaret hennes var ganske overraskende. Hun sa at hun liker utfordringen med flere problemløsningsoppgaver – “mer komplisert enn solenergi!”

LGI har tatt levering av sitt første Tesla Megapack-batteri (1,3MW/2,6MWh), med planer om å installere dette innen tredje kvartal i år på et eksisterende biogass-til-elektrisitetsanlegg i Queensland. “Dette vil være den første australske som kombinerer biogassdrevet elektrisitetsproduksjon med den raske responsen og fleksibiliteten til et batteri.” Se videoen om hvordan fornybar energi påvirker nettet her.

Drevet av Metan

Tesla Megapack levert til LGI Brisbane. Foto med tillatelse fra LGI.

LGI tilbyr økonomisk levedyktige høyteknologiske løsninger på det eldgamle problemet med hva vi skal gjøre med søppelet vårt. Redder planeten ett deponi om gangen.

Utvalgt bilde av Jarryd Doran.


 

?attachment id=270632


 

Setter pris på CleanTechnicas originalitet og cleantech-nyhetsdekning? Vurder å bli CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør – eller beskytter på Patreon.


 

Har du et ideas til CleanTechnica, vil du annonsere eller foreslå en gjest til vår CleanTech Speak-podcast? Kontakt oss her.

Annonse




cleantechnica newsletter green tesla solar wind energy ev news

[ad_2]

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *