Regjeringens helomvending på finansiering av klimatiltak etter klage til EU

Kevin MacPartlan



Kevin%20MacPartlan

Fremtidige innbetalinger til € 500m Local weather Motion Fund (CAF) har blitt satt i usikkerhet etter at regjeringen rullet tilbake på planene om å betale for det gjennom en avgift som får bilistene til å betale 2c per liter på drivstoff.

han Irsk uavhengig kan avsløre at regjeringen har gjort en helomvending på planene om å finansiere fondet utelukkende gjennom Nationwide Oil Reserves Company (Nora)-avgift etter en klage til EU-kommisjonen.

Fuels for Eire, en gruppe som representerer irske oljeforhandlere og distributører, sendte inn en klage med påstand om at regjeringens retningslinjer for finansiering av CAF brøt med EUs statsstøtteregler.

Klagen førte til en forespørsel fra Generaldirektoratet for konkurranse, EU-organet med ansvar for konkurranse- og antitrustlovgivning.

Som svar på klagen anførte regjeringen at bruken av avgiften ikke utgjorde statsstøtte, og selv om den gjorde det, var den ikke i strid med regler for det indre marked.

Fuels for Eire hevdet at ved utelukkende å bruke overskytende Nora-avgiftsmidler, innførte regjeringen et “diskriminerende skattetiltak” som gir konkurransefortrinn til konkurrerende ikke-fornybare energileverandører involvert i gass, quick brensel og elektrisitet.

Som svar på konkurransemyndighetens henvendelse endret regjeringen senere standpunkt og uttalte at andre kilder ville finansiere CAF.

Imidlertid har ingen andre potensielle finansieringsalternativer blitt identifisert eller publisert av Division of Setting Local weather and Communications.

Avdelingen svarte ikke umiddelbart på en forespørsel om klarhet fra Irsk uavhengig.

Som avslørt av Irsk uavhengiget løfte om å kutte Nora-avgiften til 1c fra 2c per liter ble ikke videreført av avdelingen.

Unnlatelsen av å levere kuttet i drivstoffprisene lovet i november av transportminister Eamon Ryan har kostet bilistene rundt 25 millioner euro så langt i år.

Nora-avgiften brukes på husfyringsolje, samt bensin og diesel til motorkjøretøy.

Disse pengene finansierer driftskostnadene til Nora, som opprettholder Irlands internasjonale forpliktelse til å lagre 90 dager med oljereserver i tilfelle forsyningsbrudd.

Fuels for Eire sa at avgiften så langt har generert et overskudd på rundt 300 millioner euro, og en lovendring i fjor tillot at pengene ble viderekoblet til CAF etter ministerens skjønn.

Administrerende direktør for Fuels for Eire, Kevin McPartlan, ønsket regjeringens helomvending velkommen, og sa at det var gledelig å merke seg at forbrukere av flytende drivstoff “ikke vil bli forventet å bære hele byrden” med å finansiere CAF.

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.