RAY MASSEY: Peugeot Storbritannias administrerende direktør Julie David på oppdrag

59763469 10973999 image a 1 1656694703284

[ad_1]

RAY MASSEY: Peugeot UK administrerende direktør Julie David på oppdrag for å transformere showroom og on-line opplevelse for kunder

  • Peugeot stiller opp mot rivaler som Tysklands Volkswagen og Koreas Hyundai

Julie David er på et oppdrag – og noe av det undercover. Administrerende direktør i Peugeot UK har som mål å forvandle utstillingslokalet og nettopplevelsen til kunder når de velger, kjøper eller leaser bilene sine.

Peugeot, som er mobil oppover og går mot førsteklasses klasse, kjemper mot rivaler som Tysklands Volkswagen og Koreas Hyundai. Males avlingen av stilige modeller som tilbys og kommer nedover linjen er bedre enn hvordan publikum oppfatter merkevarebildet og opplevelsen. Og det må endres, sier hun.

Da Julie tok over for 18 måneder siden, foretok hun hemmelige “thriller shopper”-turer til utstillingsrom med sønnene sine. Hun bemerket: ‘En liten ting – noen som ikke snakker til deg, eller ignorerer deg, og det er det. Du vil aldri gå dit igjen.

Harbinger: Peugeots Julie David og den nylig lanserte eksklusive 408

Harbinger: Peugeots Julie David og den nylig lanserte eksklusive 408

Hennes beste opplevelse var fra den yngste og minst erfarne forhandleren, sa hun.

Faktisk så imponert at hun gikk tilbake senere for å avsløre identiteten sin og gratulere ham.

Hennes verste var i utstillingsrommet til et globalt ytelsesbilselskap.

«Jeg ble fullstendig ignorert. Jeg får fortsatt en dårlig stemning når jeg ser bilene deres, sa hun.

Denne praktiske tilbakemeldingen driver en stor fornyelse av utstillingslokalet, måten biler selges på og hvordan kunder behandles, med mer standardiserte priser og mindre pruting.

Hun har en venn ved Peugeots franske hovedkvarter – den globale administrerende direktøren er Coventry-fødte Linda Jackson. Også hun påtok seg hemmelige thriller shopper-oppdrag og møtte – og avslørte – sexisme i utstillingsrommet da hun ble ignorert til fordel for sin avdøde ektemann.

Peugeots nye utseende er illustrert i den nylig avdukede 408, en feline fastback som kommer i salg neste år med hybrid- og bensinkraft. Den har sofistikert styling, en dristig grill og et nytt løvehodemerke.

Den nye serien av Peugeot-biler er “ekte hodesnuere” mener hun – og jeg er enig – og de fortsetter faktisk å vinne en rekke priser for sin kombinasjon av stilig elegant, males dristig utseende, både innvendig og utvendig, kjøredyktighet og ivrig. males ikke billige priser.

Det nåværende stikkordet i Peugeot er å lage lokkende biler med “lokking” og dristig eleganse.

På samme måte er showroomopplevelsen til kundene like mye å gjøre med “tonen” i samtalen, sier hun.

Dette vil bli stadig viktigere etter hvert som bevegelsen mot elbiler – og avslutningen av salget av bensin- og dieselbiler fra 2030 – tar fart, med mange kjøretøyer som allerede er “elektrifisert” med hybriddrivlinjer.

Den nye serien av Peugeot-biler er “ekte head-turners”

En kombinasjon av stilig elegant, men dristig utseende, både innvendig og utvendig, drivende dyktighet og ivrige, men ikke billige priser

En kombinasjon av stilig elegant, males dristig utseende, både innvendig og utvendig, drivende dyktighet og ivrige, males ikke billige priser

Det nåværende stikkordet i Peugeot er å lage lokkende biler med “lokking” og dristig eleganse

Oppover mobil og på vei mot førsteklasses, setter Peugeot seg mot rivaler som Tysklands Volkswagen og Koreas Hyundai

Oppover mobil og på vei mot førsteklasses, setter Peugeot seg mot rivaler som Tysklands Volkswagen og Koreas Hyundai

Peugeots utvalg av stilige modeller som tilbys og kommer nedover linjen er bedre enn hvordan publikum oppfatter merkevarebildet og opplevelsen

Peugeots utvalg av stilige modeller som tilbys og kommer nedover linjen er bedre enn hvordan publikum oppfatter merkevarebildet og opplevelsen

Hun sa: ‘2030 er ikke veldig langt unna. Vi føler vi har en aktsomhetsplikt for å ha den samtalen med kundene. Selv om ikke alle kjøretøyene vi selger er fullt elektrifisert.’

For å få en følelse av hvor hun vil at selskapet hennes skal være i fremtiden, presset jeg henne: Hvis Peugeot var et supermarked eller en butikk, hva ville det vært?

Aldi, Morrison’s, Sainsbury, Tesco, Waitrose, Harvey Nichols eller Fortnum & Mason?

Hun sa at hun er mest imponert over John Lewis – både for kundeopplevelsen og for konsistensen: «Vi kjenner alle til John Lewis. Det er ikke alltid det mest spennende. Males det er konsekvent. Det ville være min gå til.

“De viser stor respekt for kunden, og ingenting er overlatt til tilfeldighetene.”

Så gjør deg klar for elegante nye “Salon Peugeot”-utstillingslokaler – og biler som aldri med vilje blir undersolgt.

Passer den i garasjen min? Ny Peugeot 408

Stil: ‘feline’ Fastback

På salg: tidlig i 2023

Pris: tbc, males estimert fra rundt £28.000

Bygget: Mulhouse, Frankrike (og senere Chengdu Kina for det markedet)

Lengde: 4,69m

Bredde: 1.859m (speil foldet)

Høyde: 1,48m

Akselavstand: 2,79m

Makt: Bensin elektrisk hybrid og bensin

HYBRID 225: Kombinerer 180 hk (132 kW) PureTech-motor og 81 kW elektrisk motor.

HYBRID 180: kombinerer 150 hk PureTech-motor (110kW) og 81 kW elektrisk motor

Batteri: kapasitet på 12,4kWh og en effekt på 102kW.

Bensinmotor: 130 hk 1,2-liters PureTech tresylindret bensinmotor.

Gir: åttetrinns e-EAT8 automatgirkasse.

Hjul: 17 tommer til 20 tommer

Andre seterad til knærom: 188 mm

Støvel: 536 liter (1611 liter med nedfelte bakseter)

Farger ved lansering: seks inkludert nye Obsession Blue og Titanium Gray

Hybrid ladetider

Fra 7,4 kW veggboks med valgfri 7,4 kW innebygd lader: 1 time 55 minutter

Fra 7,4 kW veggboks med commonplace 3,7 kW innebygd lader: 3 timer 50 minutter

Innenriks 3-pins stikkontakt med commonplace 3,7 kW innebygd lader: 7,5 timer

[ad_2]

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.