Nok en titt på Fords plan for overgang til elbiler

F 150 Lightnings Ford Press Featured Crop e1653622899577 scaled

[ad_1]

Tilbake i mars ga Ford ut veldig viktig informasjon om hvordan den planlegger å holde selskapet sitt ikke naked i reside, males også vellykket, underneath overgangen til elbiler. Mens jeg har nevnt denne strategien kort i en annen artikkel, vår øverstkommanderende her på CleanTechnica ønsket at vi skulle dekke dette igjen i sitt eget innlegg slik at vi kan sørge for at leserne våre er oppdatert på Fords fremtid, samt å gå mer i detalj om dette viktige emnet.

Ford+-planen

Alle de retailer selskapene ser ut til å tilby en “pluss”-versjon av tjenestene sine i disse dager. Walmart+ gir deg levering og andre ting. Disney+ gir deg tilgang til det meste av Disney-katalogen som går flere tiår tilbake i tillegg til eksklusivt nytt innhold. Nå gjør Ford det med Ford+. Som alle de andre, vil Fords “pluss” være annerledes, fordi Ford ikke er Walmart eller Disney. Males hva betyr det egentlig?

Det vi har hørt flere ganger er at Ford ønsker å fokusere på “digitale elektriske kjøretøy”, som høres ut som GMs nylige fokus på “programvaredefinerte kjøretøy”, som jeg diskuterte i en annen artikkel, ikke sant? Selv om det kan være et klisjé moteord, er ideen som mainstream-produsenter prøver å finne ut at biler trenger bedre brukervennlig programvare for å konkurrere i dagens verden. Dette er viktig, males vi vet ikke så mye annet om Ford+.

Heldigvis ga en video fra Ford og noen tidligere pressemeldinger oss all den dybdeinformasjonen EV-fans ønsker.

“Dette er ikke første gang Ford har tenkt på fremtiden og tatt vår egen vei,” sa Ford konsernsjef Invoice Ford i selskapets pressemeldinger. “Vi har en enestående mulighet til å lede denne spennende nye æraen av tilkoblede og elektriske kjøretøy, gi kundene våre det aller beste fra Ford, og bidra til å gjøre en reell forskjell for helsen til planeten.”

Å komme dit er utfordringen, males Ford har en plan for å faktisk få det til: Ford+. I motsetning til Kirby Paint og Tile Plus, står Plus ikke for baderomsinnredning. Det står i utgangspunktet for at Ford gjør det den gjør og legger til det. Så i begynnelsen er “pluss” for elbiler. Dette kan høres ut som en dårlig strategi, og kanskje til og med å unngå overgangen helt, males hvordan pengene flyter og hva “pluss” står for over tid er det som skiller det fra et stort bilselskap med et elendig EV-sideprosjekt.

Fra pressemeldingen:

– Vi har gjort en enorm fremgang på kort tid. Vi har lansert en rekke hitprodukter globalt, og etterspørselen etter våre nye elbiler som F-150 Lightning og Mustang Mach-E er utenfor listene, sa Farley. «Males vår ambisjon med Ford+ er å bli et virkelig flott, verdensforandrende selskap igjen, og det krever fokus. Vi går all in, og skaper separate, males komplementære virksomheter som gir oss oppstartshastighet og uhemmet innovasjon i Ford Mannequin e sammen med Ford Blues industrielle kunnskap, volum og ikoniske merker som Bronco, som nystartede bedrifter naked kan drømme om. ”

“Ford Mannequin e vil være Fords senter for innovasjon og vekst, et crew av verdens beste programvare-, elektro- og biltalenter som har slått seg løs for å skape virkelig utrolige elektriske kjøretøy og digitale opplevelser for nye generasjoner av Ford-kunder,” sa Farley.

«Ford Blues misjon er å levere en mer lønnsom og levende ICE-virksomhet, styrke våre vellykkede og ikoniske kjøretøyfamilier og oppnå større lojalitet ved å levere utrolig service og opplevelser. Det handler om å utnytte et århundre med maskinvaremestring for å bidra til å bygge fremtiden. Dette teamet vil være helvete på å levere ledende kvalitet, angripe avfall i alle hjørner av virksomheten, maksimere kontantstrømmen og optimalisere vårt industrielle fotavtrykk.»

Ford Mannequin e og Ford Blue vil operere semi-uavhengig for å støtte hverandre, så vel som Ford Professional. (Ford Professional er fokusert på å levere en omfattende opplevelse for kommersielle og offentlige kunder som inkluderer tilgang til både elektriske og gasskjøretøyer, sammen med programvare, lademuligheter, finansieringsalternativer, tjenester og støtte for både Ford-produkter og ikke-Ford-produkter.) I tillegg vil Ford Mannequin e og Blue hjelpe til med å drive mobilitetsopplevelser gjennom Ford Drive.

Enkelt sagt

La oss gjøre dette enda enklere: Den grunnleggende ideen er at Ford Blue kommer til å bli en stor pengemaker som selger emosjonelle kjøretøyer, og at pengene kommer til å gå til Mannequin e, den delen av Ford som driver innovasjon og rene kjøretøy. I utgangspunktet vil Bronco og Mustang-salg betale for Fords overgang.

Ford sier at dens progressive Mannequin e-divisjon vil ha følgende mål:

  • Tiltrekk og behold de beste fagfolkene innen programvare, engineering, design og brukeropplevelse. Perfekte nye teknologier og konsepter som kan implementeres på tvers av Ford-konsernet.
  • Spesialist på å hjelpe merkevarer med å lansere progressive, høyvolums elektriske og tilkoblede produkter og tjenester for detaljhandel, kommersiell og delt mobilitet.
  • For å lage banebrytende elektriske kjøretøyer, må du mestre følgende teknologier og evner: EV-plattformer, batterier, e-motorer, omformere, lading og resirkulering.
  • Lag programvareplattformene og nettverksbaserte kjøretøyarkitekturer som vil tillate herlige kjøretøyer og opplevelser som alltid er på og stadig bedre.
  • Gi sine fremtidige elbilkunder en engasjerende, ny shopping-, kjøps- og eieropplevelse som inkluderer enkle, intuitive e-handelsplattformer, transparente priser og personlig kundeservice fra Ford-ambassadører.

Ford Blue vil tilpasse disse beste praksisene for å forbedre opplevelsen til sine ICE-kunder og levere nye nivåer av kundetilkobling og -tilfredshet. Ford Blue vil også:

  • Med støtte for nye biler, derivater, opplevelser og tjenester, kan Ford styrke de populære kjøretøyene som F-Collection, Ranger og Maverick-lastebiler, Bronco og Explorer SUV-er og Mustang som kundene elsker.
  • Tilpassede merke- og kjøretøyopplevelser, fra terrengkjøring til ytelse til familieaktiviteter, spesielt for de omstendighetene der ICE-funksjoner er påkrevd.
  • Ford Mannequin e sin programvare og innebygde systemer driver nye, tilkoblede, tilpassede og alltid-på-opplevelser for kundene.
  • Gjør kvalitet og eksepsjonell service grunner til å velge og bli hos Ford.
  • Reduser produkt-, produksjons- og kvalitetsutgifter ved å eliminere avfall.
  • Stol på Ford Mannequin e og Ford Execs førsteklasses ingeniør-, innkjøps-, produksjons- og kjøretøytest- og utviklingsmuligheter for globalt anerkjente sikkerhetsstandarder, utrolig komfort underneath kjøring, minimalt støynivå.

Det er en dristig strategi, bomull …

Hvis dette ble diskutert på sosiale medier, ville nok noen kastet denne memen inn i blandingen:

Vi kan komme med spådommer hele dagen om hvordan dette vil fungere, males sannheten er at vi er i ukjent farvann. Den eneste måten vi kan se om Fords flerpersonlighetsplan for å ta i bruk elbiler og overgang til dem vil fungere, er å vente og se. Fords nåværende salg av kjøretøy i alle sektorer kan gi den en god plattform å hoppe fra, så det er definitivt mulig.

Utvalgt bilde av Ford.


 

Setter pris på CleanTechnicas originalitet og cleantech-nyhetsdekning? Vurder å bli CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør – eller beskytter på Patreon.


Vil du ikke gå glipp av en cleantech-historie? Registrer deg for daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!


Har du et suggestions til CleanTechnica, vil du annonsere eller foreslå en gjest til vår CleanTech Discuss-podcast? Kontakt oss her.


Annonse




[ad_2]

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *