NASA an die Luftfahrtindustrie: Wir können Flugtechnik entwickeln, um die CO2-Emissionen zu senken

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Die NASA gab am Mittwoch bekannt, dass die Agentur nach Partnern sucht, um Technologien zu entwickeln, die für die Gestaltung einer neuen Technology emissionsärmerer Single-Aisle-Flugzeuge erforderlich sind, die Passagiere in den 2030er Jahren auf Flughäfen sehen könnten.

Durch ihre neue Ankündigung für Partnerschaftsvorschläge beabsichtigt die NASA, eine oder mehrere Auszeichnungen zu finanzieren, um einen groß angelegten Demonstrator mit einer fortschrittlichen Flugzeugzellenkonfiguration sowie verwandten Technologien zu entwerfen, zu bauen, zu testen und zu fliegen. Das Sustainable Flight Demonstrator (SFD)-Projekt der Agentur zielt darauf ab, die CO2-Emissionen der Luftfahrt zu reduzieren und die Wettbewerbsfähigkeit der USA in einem stark nachgefragten Bereich des Flugzeugdesigns sicherzustellen – Single-Aisle-Verkehrsflugzeuge.

Die NASA zielt auf Technologie für Single-Aisle-Flugzeuge – das Arbeitspferd vieler Fluglinienflotten – ab, die quick die Hälfte der weltweiten Luftfahrtemissionen ausmachen.

„Seit ihrer Gründung hat die NASA mit der Industrie zusammengearbeitet, um progressive Luftfahrttechnologie zu entwickeln und umzusetzen – und sie mit der Welt geteilt“, sagte NASA-Administrator Invoice Nelson. „Mit diesem ehrgeizigen neuen Projekt schließen wir uns jetzt erneut der US-Industrie an, um eine neue Ära bahnbrechender Verbesserungen einzuläuten, die die globale Luftfahrtindustrie sauberer, leiser und nachhaltiger machen werden.“

Die Agentur führt Innovationen zum Wohle der Menschheit durch, und alle neuen Flugzeuge und Technologien, die im Rahmen dieses Projekts entwickelt werden, werden den Vereinigten Staaten helfen, bis 2050 Netto-Null-CO2-Emissionen aus der Luftfahrt zu erreichen – eines der Umweltziele, die im US Aviation Local weather Motion Plan des Weißen Hauses formuliert sind.

Der Plan der NASA sieht vor, die Projekttests bis Ende der 2020er Jahre abzuschließen, damit alle neuen umweltfreundlichen Technologien validiert und Branchenentscheidungen über die nächste Technology von Single-Aisle-Flugzeugen, die bis 2030 auf den Markt kommen, informiert werden können.

„In den kommenden Jahren wird die globale Luftmobilität weiterhin stetig wachsen, und Single-Aisle-Flugzeuge werden weiterhin den Großteil dieses Passagierverkehrs befördern“, sagte Bob Pearce, stellvertretender NASA-Administrator für das Aeronautics Analysis Mission Directorate. „In Zusammenarbeit mit der Industrie beabsichtigt die NASA, diese Gelegenheit zu nutzen, um unsere aggressiven Umweltziele zu erreichen und gleichzeitig die weltweite Führungsrolle der US-Luftfahrtindustrie zu fördern.“

Die NASA geht davon aus, Anfang 2023 mindestens einen Industriepartner für eine Funded House Act-Vereinbarung mit dem Armstrong Flight Analysis Heart der Agentur in Edwards, Kalifornien, auszuwählen. Eine solche Vereinbarung würde Finanzierung und Zugang zu NASA-Einrichtungen und -Experience ermöglichen. Die Vereinbarung würde aus dem Wissen und der Erfahrung der Privatindustrie Kapital schlagen, wobei ein Zuschlagsempfänger einen vorgeschlagenen technischen Plan vorlegt und erhebliche Mittel zum Projekt beisteuert.

Für diese Artwork von Vereinbarung würde die NASA kein Flugzeug oder andere {Hardware} für ihre Missionen beschaffen – das Ziel ist die Entwicklung neuer und innovativer Technologien und Fähigkeiten. Der Industriepartner wird einen groß angelegten Demonstrator entwerfen, bauen, testen und fliegen, und die NASA wird Boden- und Flugdaten erhalten, die Behörden- und Industrieteams verwenden können, um die Flugzeugzellenkonfiguration und die zugehörigen Technologien zu validieren.

Das Flugprojekt ist eine Aktivität im Rahmen des Built-in Aviation Methods Program der NASA und ein Schlüsselelement der Sustainable Flight Nationwide Partnership, die sich auf die Entwicklung neuer nachhaltiger Technologien für kommerzielle Transportfahrzeuge konzentriert.

Erfahren Sie mehr über die Bemühungen der NASA um nachhaltige Luftfahrt unter:

nasa.gov/aeroresearch/sustainable-aviation

Mit freundlicher Genehmigung der NASA.


 

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