Kia viser frem nye EV6 GT

2023 Kia EV6 GT

[ad_1]

Når du tenker på hvor Kia startet, er tingene de gjør i dag intet mindre enn fantastiske. Tilbake på 90-tallet fikk merket et rykte for billighet (og ikke den gode typen billig) og lav ytelse. Males de siste årene har den snudd hodet med bilenes banebrytende design og utrolige verdi. Og nå tar Kia ting til neste nivå med den helt nye Kia EV6 GT, som nylig ble avslørt på Monterey Automobile Week.

Kia America avslørte 576-hk EV6 GT ytelsescrossover på The Quail, en Motorsports-samling underneath Monterey Automobile Week-feiringen. Kias tilstedeværelse blant de raskeste og mest sofistikerte spillerne ble befestet ved å avsløre bilen sammen med superbiler fra hele verden.

EV6 GT er det kraftigste produksjonskjøretøyet for Kia noensinne, med en 576 hk helelektrisk drivlinje. Det er nok til å drive den fra 0 til 60 mph på naked 3,4 sekunder, med en topphastighet på 161 mph. Den er også konstruert for å konkurrere med superbiler, noe som fremgår av dens AMCI-sertifiserte seier i et 0-60 mph-løp mot Ferrari Roma og Lamborghini Huracan Evo. Selv om det er viktig å påpeke at superbiler ikke er laget for rettlinjet racing, er det fortsatt morsomt å se en elbil utkonkurrere dem på det området, siden de fortsatt er ganske raske.

Males EV6 GT er mer enn naked en rettlinjet maskin. Den er også optimert for ytelse, med et 77,4 kWh batteri, en 160 kW frontmotor og en 270 kW bakmotor. Det er også en “Drift Mode” som låser opp økt kapasitet og ytelse, skivebremser med større diameter (15″ foran / 14,2″ bak) med firestemplede frontkalipere, et avstivet chassis, raskere styring, elektronisk kontrollert fjæring og mer.

EV6 GTs sportsunderstell, som har elektronisk styrte dempere og spesialiserte frontfjæringskomponenter, er også ledsaget av forbedringer i ytelsen. Den dynamiske dempingsfunksjonen sørger for sporty kjøreegenskaper og en komfortabel kjøring som er balansert. Ved svinger aktiverer en elektronisk begrenset sklidifferensial (e-LSD) trekkraft og stabilitet ved å lede dreiemomentet til hjulene med greatest grep. EV6 GT leveres som customary med Z-klassifiserte Goodyear Eagle F1-dekk montert på 21-tommers lettmetallfelger.

Kias datamaskiner kan hjelpe deg med å få mest mulig ut av disse oppgraderingene, eller de kan hjelpe deg med din vanlige kjøring og gi deg større rekkevidde. EV6 GT har unike moduser som ikke er tilgjengelige på andre modeller: Eco, Regular, Sport, Snow — og med et trykk på en knapp på rattet — GT Drive Mode. Dette lar sjåførene optimalisere ytelsen til EV6 GTs motorer for bremsing, styring, fjæring og ESC-systemer. Eller – ved å bruke Min kjøremodus – lag egendefinerte innstillinger som passer bedre individuelle kjørepreferanser. For en kjøreopplevelse som er skreddersydd for dine behov, lar den valgbare Drift Mode sjåførene fordele kraften til bakhjulene. To ekstra lyder som er unike for EV6 GT blir med i hear over tilpassbare alternativer for Energetic Sound Design.

Som andre EV6-modeller gir effektivitet og lading mye enklere bilturer. EV6 GT har samme hastighet som dens øyeåpnende akselerasjon. Den har 800V hurtigladeevner, som lar sjåførene lade den opp til 80 prosent på litt over 18 minutter ved 350 kW-ladere. EV6 GTs robuste karosseristruktur, som inkluderer 75 prosent høyfast stål og ultrahøystyrkestål og en verdensførste masseprodusert integrert drivaksel (IDA), forbedrer holdbarhet og håndtering ved å kombinere hjullagre med drivakselen.

2023 ev6 gt 4

2023 Kia EV6 GT

Hvis du skal bruke mer på en GT, vil du sannsynligvis at den skal ha et utseende som skiller den fra de allerede stilige EV6-modellene vi ser på veien. EV6 GT utmerker seg med et elegant eksteriør og interiør. Entrance- og bakpaneler som er unike for GT fremhever kjøretøyets bredde, og en bakre diffuser og aerospoiler fullfører transformasjonen fra EV6 til GT. EV6 GTs tilpassede 21-tommers lettmetallfelger med neonbremsekalipere gjenspeiler dens høyytelsesegenskaper og bremsekraft. Vegansk semsket skinn, tydelig forsterkede bøtteseter foran med “GT”-logoen påskrevet i grønt rør er på innsiden. Hytta tilfører en sporty stemning med svarte detaljer, lette bøtteseter foran og en stripete design på det øvre dashbordet og midtarmlenet foran. Omgivende belysning over dørpanelene, midtkonsollen og instrumentpanelet skaper en avslappende glød.

Så, enten du leter etter rettlinjet hastighet eller ytelse i hjørneskjæring, har Kia EV6 GT deg dekket. Og det hele er pakket inn i en stilig pakke som garantert vil slå opp. Hvis du er på utkikk etter en ny ytelsesbil, sørg for å sjekke ut Kia EV6 GT når den begynner å dukke opp senere i år.

2023 ev6 gt 6

2023 Kia EV6 GT interiør.

Kias strategi for elbiler fortsetter

Kia “Plan S”-initiativet, som inkluderer et batteri-elektrisk kjøretøy (BEV) hvert år og en komplett serie på 14 innen 2027, er fortsatt på plass. Verdens første multilademekanisme med 400V og 800V DC ladekapasitet er omtalt på EV6 GT, som fungerer med DC-ladere med hastigheter fra 50 kW til 350 kW. EV6 GT leverer kraft som en kilde på hjul gjennom innovativ Automobile-to-Load-funksjonalitet (V2L), som lar brukere drive alt fra oppussingsjobber til tenting og bakluke. ICCU gir 1900 watt strøm til elektriske apparater, enheter, verktøy og fritidsutstyr fra batteripakken.

EV6 GT kommer i salg i fjerde kvartal av 2022, og den vil være tilgjengelig hos Kia-forhandlere over hele USA. For hvert kjøp av en EV6 GT har kjøperen rett til en ladekreditt på 1000 kWh som kan brukes innen tre år på en hvilken som helst Electrify America-stasjon. Prisinformasjon er imidlertid ikke avslørt ennå og vil først bli offentliggjort nærmere kjøretøyets lanseringsdato. Forvent å betale en pen krone for GT-modellen.

Males personlig, hvis GT ikke er innenfor budsjettet ditt, er det ikke verdens undergang. Selv de lavere spesifiserte EV6-modellene er fortsatt veldig imponerende maskiner som viser oss at Kia har kommet en lang, lang vei fra å være en sliter etterfølger til en av lederne når bilverdenen tar seg inn i EV-land.

Hvis du er en Kia-representant som leser dette, sørg for å sette oss ned for litt hjultid med dette beistet når anmeldelsesbiler blir tilgjengelige. Fjellene i New Mexico, Utah og Colorado kaller.


 

Setter pris på CleanTechnicas originalitet og cleantech-nyhetsdekning? Vurder å bli CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør – eller beskytter på Patreon.


Vil du ikke gå glipp av en cleantech-historie? Registrer deg for daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!


Har du et suggestions til CleanTechnica, vil du annonsere eller foreslå en gjest til vår CleanTech Discuss-podcast? Kontakt oss her.


Annonse




[ad_2]

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *