Erste elektrische Minibus-Taxis kommen nach Südafrika

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In den meisten Ländern in Subsahara-Afrika sind non-public Betreiber von Kleinbussen, die in der Regel zwischen 16 und 25 Fahrgäste und in einigen Fällen bis zu 35 Fahrgäste befördern, die Hauptanbieter im Pendlerverkehr. Diese Minibusse fahren normalerweise nach informellen Fahrplänen und manchmal sind ihre Routen auch nicht festgelegt. Diese allgegenwärtigen Kleinbustaxis in Privatbesitz in Subsahara-Afrika befördern mehr als 70 % der täglichen Pendler. In Kenia sind sie im Volksmund als Matatus bekannt, in Simbabwe heißen sie Emergency Taxis (ETs) oder Kombis und in Südafrika sind sie als Taxis bekannt.

Da die Kraftstoffpreise historische Höchststände erreichen, spüren sowohl Betreiber als auch Pendler die steigenden Fahrpreise. Der typische südafrikanische Pendler gibt bereits bis zu 40 % seines Einkommens für den Transport aus, und der Minibus-Taxisektor hat immer noch mit den Auswirkungen der letzten zwei Jahre auf seinen Betrieb zu kämpfen.

Ein Projektteam aus Unternehmen und Forschungseinrichtungen hat eine Forschungspartnerschaft gebildet, um die Machbarkeit von elektrischen Minibus-Taxis unter südafrikanischen Bedingungen zu untersuchen und voranzutreiben, indem Serienfahrzeuge im Jahr 2023 in Südafrika getestet werden. Einer der Hauptpartner ist GoMetro, eine globale Mobilitätsmanagementtechnologie Das Unternehmen mit Hauptsitz in Kapstadt hat in den letzten 5 Jahren Daten zum Taxibetrieb in ganz Südafrika gesammelt. Ausgestattet mit all diesen Daten hat GoMetro ein Projektteam aus innovativen Unternehmen und Forschern zusammengestellt, um ein Demonstratorprojekt zu starten, um den ersten Kleinbus bis Januar 2023 unter südafrikanischen Bedingungen zu testen, um die Entwicklung der E-Mobilität vor Ort voranzutreiben.

Das Projektteam, bestehend aus GoMetro, MiX Telematics, HSW, ACDC Dynamics und verschiedenen Einheiten innerhalb der Fakultät für Ingenieurwissenschaften der Universität Stellenbosch, wird strenge und umfangreiche Checks in und um die Stadt Stellenbosch durchführen und die Elektrifizierung des Minibus-Taxi durchführen Sektor durch eine Bildungs-Roadshow in allen neun Provinzen im Laufe des Jahres 2023 fest auf der nationalen Agenda. Die Finish-to-Finish-ÖPNV-Technologie und Planungslösungen von GoMetro helfen Regierungen, Verkehrsbehörden, Kreisverwaltungen, Verkehrsbetreibern und Verkehrsberatern.

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Eine Reihe brauchbarer elektrischer Minibus-Taximodelle aus verschiedenen Märkten wurden identifiziert, von denen das erste bis Ende des Jahres an den südafrikanischen Küsten stehen wird. Die Akzeptanz und Praktikabilität des Modells wird ausgiebig mit Taxibesitzern und -fahrern getestet, um die Anwendungsfälle und Bedingungen zu identifizieren, unter denen ein Elektrotaxi am sinnvollsten wäre.

„Taxifahrer und -besitzer sind sehr interessiert und fasziniert von der Idee eines elektrischen Minibus-Taxis und fragen uns ständig, wann das erste elektrische Minibus-Taxi an unseren Ufern ankommen wird“, sagt Justin Coetzee, CEO von GoMetro. „Wir haben wertvolle Beziehungen zu einer großen Anzahl von Taxiverbänden aufgebaut, und die ständig steigenden Kraftstoffpreise bereiten Besitzern, Fahrern und Mitfahrern gleichermaßen große Sorgen, da eine Linderung nicht in Sicht zu sein scheint. Die Branche hat längst erkannt, dass Enterprise as normal nicht ausreicht – und dass Veränderungen erforderlich sind, insbesondere nach den Auswirkungen von COVID-19.“

Ziel der Erprobung verschiedener Modelle in den kommenden Monaten ist es, festzustellen, welches Fahrzeug am besten für die südafrikanische ÖPNV-Branche geeignet ist und welches Einsatzspektrum der Reichweite der Fahrzeuge förderlich ist. Neben dem Testen des Fahrzeugs selbst möchte das Projektteam mit dem Automobilsektor und politischen Entscheidungsträgern zusammenarbeiten, um proaktive Diskussionen mit der Regierung über die Senkung der Zölle und die Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen im Verkehrssektor anzuregen.

„Da MiX Telematics an der Spitze der Innovation steht und neue Technologien nutzt, um den Flottenbetrieb und die Effizienz zu verbessern, freuen wir uns sehr, Teil dieser bahnbrechenden Initiative zu sein. Wir haben eine exponentiell zunehmende Einführung von Elektro- und Hybridfahrzeugen in Europa erlebt und freuen uns daher darauf, zu erfahren, wie wir diese Lösungen im südafrikanischen Kontext unterstützen können“, sagt Catherine Lewis, Government VP of Expertise bei MiX Telematics. MiX Telematics ist ein globaler Anbieter von Flotten- und mobilen Asset-Administration-Lösungen, die als SaaS an 815.200 globale Abonnenten in mehr als 120 Ländern geliefert werden. Die Produkte und Dienstleistungen des Unternehmens bieten Unternehmensflotten, kleinen Flotten und Verbrauchern Lösungen für Effizienz, Sicherheit, Compliance und Sicherheit.

Professor Thinus Booysen, Forschungslehrstuhl für das Web der Dinge an der Universität Stellenbosch, wird das Group von Testexperten leiten. „Der informelle Taxisektor muss auf Elektrofahrzeuge umstellen, aber über ihren Energiebedarf ist wenig bekannt. Dieses Unbekannte wird von unserer Energieknappheit und Kohleabhängigkeit auf der Stromversorgungsseite überschattet. Dieses Gemeinschaftsprojekt wird sicherstellen, dass wir auf diesen aufregenden Übergang vorbereitet sind und ihn sorgfältig bewältigen“, sagt Booysen. Das elektrische Minibus-Taxi wird auf dem Campus der Universität Stellenbosch ausgestellt.

Laut Dr. Bernard Bekker, Affiliate Director des Centre for Renewable and Sustainable Power Research (CRSES) der Universität Stellenbosch, wirft die zukünftige Elektrifizierung des Verkehrsabschnitts in Südafrika erhebliche technische und regulatorische Herausforderungen im Zusammenhang mit der Integration des Elektroverkehrs in unsere bestehende Netzinfrastruktur auf. Diese Herausforderungen sind in vielerlei Hinsicht einzigartig in Südafrika, wo Minibus-Taxis potenziell einen viel größeren Anteil der zukünftigen Elektroflotte ausmachen werden als beispielsweise in Europa oder den USA.

„Die Verfügbarkeit eines realen elektrischen Minibus-Taxis zur Data unserer Forschungsaktivitäten wird sehr wertvolle Beiträge zur Bewältigung dieser Herausforderungen liefern.“ Das Centre for Renewable and Sustainable Power Research (CRSES) an der Universität Stellenbosch ermöglicht eine nachhaltige Zukunft für Afrika durch erstklassige Forschung zu erneuerbaren und nachhaltigen Energien, Beratungsdienste, Sensibilisierungskampagnen und Schulungsprogramme. Es wurde 2007 gegründet, um Aktivitäten in Studien und Forschung zu erneuerbaren Energien an der Weltklasse-Universität Stellenbosch zu erleichtern und anzuregen.

„Das Minibus-Taxi ist in der südafrikanischen Landschaft allgegenwärtig und hat im Laufe der Jahre Millionen von Menschen befördert und dazu beigetragen, Südafrika zum Arbeiten zu bringen – leider auf eine ökologisch nicht nachhaltige Weise. ACDC Dynamics ist stolz darauf, Teil des Wandels zu sein, der in diese Branche gebracht wird, wenn sie elektrische/batteriebetriebene Taxis durch unsere Fähigkeit einführt, Batterieladenetze im ganzen Land bereitzustellen“, sagt Mario Maio, Gründer und Geschäftsführer von ACDC Dynamics. Grüne Energie- und Stromspeicherlösungen wurden in den letzten 30 Jahren von der südafrikanischen Industrie genutzt.

„HSW setzt sich leidenschaftlich dafür ein, die Fertigung lokal zu verlagern. Das Westkap verfügt über alle technischen Fähigkeiten und Ressourcen, um Produktionsstätten zur Unterstützung einer solchen Initiative einzurichten. Es gibt bereits Elektronikhersteller mit erstklassigen Fähigkeiten in der Herstellung von Elektronikprodukten wie Barracuda Holdings, einem der Hauptkunden von HSW, was beweist, dass diese Artwork von Hightech-Fertigungstechnologie bereits lokal verfügbar ist“, sagt Ryan Webb, Managing Mitglied HSW.

Elektrofahrzeuge werden als Wunderwaffe zur globalen Dekarbonisierung des Verkehrssektors gepriesen. Die Entwicklung eines kohlenstoffarmen Verkehrs in Städten ist Teil der globalen Agenda zur Verzögerung des Klimawandels und bezieht sich auf viele der Ziele für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen. Während die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im globalen Norden erheblich gestiegen sind und viele globale Fahrzeughersteller planen, die Produktion von Verbrennungsmotoren bereits im Jahr 2030 einzustellen, vollzieht sich der Übergang zu Elektrofahrzeugen in Subsahara-Afrika weiterhin mühsam. Dieses Forschungsprojekt zielt darauf ab, diesen Übergang zu einer saubereren und umweltfreundlicheren Mobilität zu beschleunigen.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von GoMetro


 

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