Brexit Großbritanniens erster massenproduzierter Wasserstoff-Lkw soll ein wichtiger EU-Export werden

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Das Begin-up, das bisher 140 Millionen Pfund gesammelt hat, hat sein aktuelles batterieelektrisches LKW-Design um ein Wasserstoff-Brennstoffzellensystem erweitert. Die Wasserstoffsysteme werden den elektrischen Batterien einen Schub verleihen, sodass der Lkw schwerere Lasten über weitaus größere Entfernungen transportieren kann. Nach Angaben des Unternehmens wiegen diese Lkw 7,5 Tonnen und können bis zu 310 Meilen weit fahren, wobei sie ein Design verwenden, von dem sie glauben, dass es für die „überwältigende Mehrheit der Flottenbetreiber in einer Reihe von Branchen und Sektoren“ geeignet ist.

Mit fortschreitender Technologie wird Wasserstoff zunehmend als attraktiverer Kraftstoff angesehen, insbesondere für schwerere Fahrzeuge wie Busse und Lastwagen.

Abgesehen davon, dass sie emissionsfrei sind, haben Wasserstoffzellen auch eine höhere Energiedichte als sowohl elektrische Lithium-Ionen-Batterien als auch Dieselmotoren.

Der Geschäftsführer und Gründer des Unternehmens, Asher Bennett, sagte gegenüber der Nachrichtenagentur PA: „Wenn ein emissionsfreier Lkw mehr Kilometer professional Tag zurücklegt, ist das sehr intestine für die Luft, die wir atmen, für den Planeten und für die Wirtschaftlichkeit des Betriebs von Elektro-Lkw.

„Jeder Kilometer, den Sie mit einem Elektro-Lkw fahren, ist so viel billiger als das Fahren mit einem Diesel-Lkw.“

Ein Nachteil von Wasserstoff-Brennstoffzellen ist, dass sie derzeit teurer in der Anschaffung sind als Elektro-Lkw, weshalb Herr Bennet anmerkte, dass der „Hauptbrennstoff“ des neuen Lkw weiterhin seine elektrische Batterie sein wird, die über Nacht aufgeladen wird.

Er behauptete, dass die Einbeziehung einer Wasserstoffzelle als Backup alle Bedenken beseitigen werde, dass dem Lastwagen die Energie ausgehen würde.

In einer Erklärung sagte er: „Durch die Einführung von Wasserstoff machen wir uns selbst, unsere Kunden und die Branchen und Gemeinden, in denen sie tätig sind, zukunftssicher.

„Wir sind auch stolz darauf, dass unsere Fahrzeuge sicher und zuverlässig sind und lange halten.

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Ben Nyland, Präsident und CEO von Loop Vitality, sagte: „Wir freuen uns sehr, unser Brennstoffzellensystem für den Antrieb des revolutionären emissionsfreien Lkw bereitzustellen, den Tevva auf den Markt bringt.

„Wir glauben, dass die Kombination der bewährten Reichweitenplattform von Tevva mit dem führenden Brennstoffzellensystem von Loop Vitality einen entscheidenden Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs in Europa und Nordamerika leisten kann.“

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