Boligfortettingsplaner slår inn i Wellingtons nye distriktsplan

1655973058753


Wellingtons nye distriktsplan skulle løfte byen ut av boligkrisen, men den ferdigstilte distriktsplanen har skuffet rådmenn ved å gå tilbake til fremskritt i arealplanen.  (Fil bilde)

MONIQUE FORD/Stuff

Wellingtons nye distriktsplan skulle løfte byen ut av boligkrisen, males den ferdigstilte distriktsplanen har skuffet rådmenn ved å gå tilbake til fremskritt i arealplanen. (Fil bilde)

Byrådsmedlemmer i Wellington har blitt enige om en distriktsplan som går tilbake til fremskritt i romplanen når det gjelder boligfortetting.

Planen – et gigantisk dokument på 1281 sider – skal nå sendes til uavhengige kommisjonærer for analyse, etter møte i rådets plan- og miljøutvalg torsdag.

Den vil forsøke å løfte Wellington ut av boligkrisen gjennom endringer i planregler og bedre beskyttelse av det naturlige miljøet gjennom Important Pure Areas (SNAs).

Rådmenn ble fortalt av rådsoffiserer at planen hadde nok innflytelse til å påvirke boligmarkedet – males det notorisk splittede rådet var ikke av samme mening om detaljene.

LES MER:
* Wellington bystyre godkjenner retailer endringer i hovedstadens boligregelbok
* Wellington bystyre avviser planen om å fjerne høydebegrensninger for bygninger i sentrum av byen
* Wellingtons utviklingsdrama: Byen tar den lave veien når høyhus er svaret på boligkrisen

I fjor ble rådet enige om det som ble utpekt som et dristig forsøk på å øke boligutviklingen med middels og høy tetthet i hovedstadens indre forsteder.

Underneath møtet la imidlertid ordfører Andy Foster frem en endring for å fjerne Johnsonville-toglinjen fra pay attention over hurtigtransport, noe som betyr at fortetting langs denne ruten ville bli vanskeligere.

Å inkludere denne toglinjen ville ha betydd at bygninger innenfor dens gangfelt ville få lov til å nå seks etasjer, noe som ville være “en stor forandring” for byens ansikt. Foster sa at en slik beslutning trengte mer vurdering.

Rådmenn stemte for en endring, fremsatt av ordfører Andy Foster, for å fjerne Johnsonville-toglinjen fra

KEVIN STENT/Stuff

Rådmenn stemte for en endring, fremsatt av ordfører Andy Foster, for å fjerne Johnsonville-toglinjen fra “rask transitt”-listen, og fjerne dens evne til å ha seks-etasjes bygninger langs ruten. (Fil bilde)

Rådmann Rebecca Matthews var heftig i sin støtte til fortetting langs denne ruten. Disse forstedene manglet viktige arbeidere da people flyttet til rimeligere nabolag utenfor byen, og det var behov for flere boliger. “Det er byen vår, ikke et museum, den må kunne endres,” sa Matthews.

Til tross for dette vedtok endringsforslaget, males etter en kort pause kom rådmannen tilbake til bordet og informerte rådmenn om at det var direkte i strid med den nasjonale politiske erklæringen om byfortetting.

Etter litt omformulering ble den avtalte løsningen å forskyve fortettingen. Innenfor nabolag og lokale sentre langs Johnsonville-linjen, inkludert Johnsonville sentrum, kan bygninger bygges opp til seks etasjer høye, fireplace etasjer ved siden av sentrum, og deretter tre etasjer. Dette er i stedet for en grense på seks etasjer innen 10 minutters gange rundt togstasjoner

Ordfører Andy Foster la frem en endring for å fjerne Johnsonville-toglinjen fra listen over hurtigtransport.  (Fil bilde)

ROSA WOODS/Stuff

Ordfører Andy Foster la frem en endring for å fjerne Johnsonville-toglinjen fra pay attention over hurtigtransport. (Fil bilde)

Rådmenn stemte også for å redusere arealet av gangfelt rundt den sentrale byen, som ville tillate bygninger opp til seks etasjer i den, fra 15 minutter til 10 minutter.

“Det vil være mindre areal tilgjengelig for tetthet som et resultat av disse beslutningene,” sa rådmann Fleur Fitzsimmons.

Hun sa at offiserer hadde indikert at reduksjonen satte Wellington bak tilnærmingen tatt av andre råd, der 15 minutter var commonplace.

Rådmann Iona Pannett sa at etter endringen hennes for å sikre at utviklere gjorde en liten del av nybyggene “rimelig”, var det “ingenting i planen nå som virkelig hjelper med rimelige boliger, bortsett fra å øke tilbudet” – en taktikk hun tilbakeviste effektiviteten av.

“Vi hadde sjansen til å være modern, virkelig presse båten ut i en krise,” sa hun.

Rådmann Teri O’Neill var like skuffet. “Unge mennesker gir ikke en fudge rundt 400 millioner greenback for å restaurere et gammelt, dødt rådhus,” sa hun. “Det vi ønsker er boliger, og vi trodde vi hadde en forsikring om det gjennom arealplanen.”

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.