Ampersand samarbeider med TotalEnergies Kenya for å rulle ut batteribyttestasjoner for elektrisk motorsykkel i Kenya

Bike at the Hurlingham station 2

[ad_1]

Kenyas motorsykkelindustri blomstrer, drevet av den stadig voksende motorsykkeltaxiindustrien (Boda Boda). Det er over 2 millioner motorsykler registrert i Kenya. Estimater anslår det totale antallet registrerte motorsykler i den større østafrikanske regionen til godt over 5 millioner motorsykler, og disse er i hovedsak alle motorsykler med forbrenningsmotor.

Salget av motorsykler i Kenya i 2021 økte med 15,6 %. Dette følger imponerende 17,4 % i det nedstengningsberørte 2020, ifølge den siste økonomiske undersøkelsen fra Kenya Nationwide Bureau of Statistics (KNBS). Motorsykkelregistreringer hoppet fra 246 705 enheter i 2020 til 285 203 enheter i 2021. Antall motorsykler registrert i 2021 var mer enn 1,5 ganger antall motorsykler registrert i 2018! Den imponerende veksten de siste 6 årene som vist i tabellen nedenfor:

Motorsykkelregistreringer i Kenya de siste 5 årene

År 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Motorsykler registrert 119.724 186.434 188.994 210.103 246.705 285.203

Kilde: KNBS 2022 Økonomisk undersøkelse

Denne veksten har tiltrukket seg mye oppmerksomhet fra flere firmaer som ønsker å overføre denne industrien til elektrisk. Flere andre faktorer, som Kenyas imponerende fornybare energiproduksjon, spiller også en nøkkelrolle for å tiltrekke seg investeringer i den elektriske motorsykkelindustrien i Kenya. Fornybar energi dominerer landets energiproduksjonsmiks, noe som resulterer i et veldig lease nett med over 90 % av elektrisiteten generert fra fornybare energikilder som vannkraft, geotermisk energi, vind og noe solenergi i bruksskala. I løpet av sene natt/off-peak-perioden synker etterspørselen fra en topp på vel 2 000 MW til litt over 1 000 MW. Dette gir mye rom for verktøyet til å selge flere kWh til elbiler som vil stå parkert mesteparten av natten, samt lading av elbilbatterier for byttestasjoner over natten. Med transportsektoren som bidrar med nær 40 % av CO2-utslippene i Kenya, har det blitt enda mer kritisk å akselerere overgangen til elektrisk mobilitet.

bike at the hurlingham station

De høye drifts- og vedlikeholdskostnadene for ICE-motorsykler, de tynne marginene i motorsykkelindustrien og det retailer adresserbare markedet har også ført til at sektoren har blitt fremtredende som en av sektorene som er målrettet for raske gevinster og lavthengende frukt for elektrifisering. Den raske naturen til motorsykkeltaxioperasjoner med flere turer som summerer seg til over 100 km per dag betyr at et batteribyttenettverk som kutter ut de 4 til 6 timer lange ladeventetidene vil være avgjørende for å katalysere bruken av elektriske motorsykler.

driver with attendants after a swap

En av lederne i Øst-Afrika, Ampersand, har inngått samarbeid med TotalEnergies Kenya lanserte en batteribytte- og ladestasjon for elektrisk motorsykkel på TotalEnergies Hurlingham i Nairobi. Dette initiativet er i tråd med TotalEnergies’ klimaambisjon om netto null utslipp innen 2050. Den nye bytte- og ladestasjonen på Hurlingham bringer det totale antallet batteribytte- og ladestasjoner til tre etter TotalEnergies Dagoretti & Mountain View. TotalEnergies Kenya sier at “ladestasjonen vil gi ren, rimelig og pålitelig energi til boda boda-kunder. Vi er stolte av den nye løsningen og fortsetter å søke revolutionary og fornybare energiløsninger for kundene.”

driver with attendants smiling

“Ved å utnytte TotalEnergies utrolige erfaring for å utvide nettverket vårt for batteribyttestasjoner, kan vi vokse mye raskere enn vi tidligere trodde var mulig.” Sier administrerende direktør i Ampersand, Josh Whale, om det nye partnerskapet.

Firmaer som TotalEnergies Kenya som har et eksisterende stort detaljhandelsnettverk er de perfekte partnerne for å være vert for batteribytte og ladestasjoner for elektriske motorsykler. Deres omfattende nettverk rundt om i landet og på kontinentet betyr at disse samarbeidene kan replikeres og skaleres over hele landet og resten av kontinentet, noe som gjør det mulig for den elektriske motorsykkelindustrien å øke sin markedsandel i nær fremtid ved å gi syklistene forsikringer om at de vil kunne finne en batteribyttestasjon i nærheten. Motorsykkelførere i Kenya er allerede vant til en lignende bytte-/byttemodell da de spiller en stor rolle i utveksling og leveranser av LPG (kokegassflasker). Spennende tider i vente for boda boda-bransjen.

Alle bilder med tillatelse fra Ampersand


 

Sjekk ut vår splitter nye El-sykkel information. Hvis du er nysgjerrig på elsykler, er dette det beste stedet å starte din e-mobilitetsreise!

comprehensive e bike guide cleantechnica


 

Setter pris på CleanTechnicas originalitet og cleantech-nyhetsdekning? Vurder å bli CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør – eller beskytter på Patreon.


 

Har du et suggestions til CleanTechnica, vil du annonsere eller foreslå en gjest til vår CleanTech Speak-podcast? Kontakt oss her.

Annonse




cleantechnica newsletter green tesla solar wind energy ev news



[ad_2]

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *